실란트는 실링 표면의 형태에 따라 변형되고 유동하기 쉽지 않은 일종의 실링재입니다. 구성 사이의 틈을 메우고 밀봉 제로 사용되는 접착제입니다. 누수 방지, 방수, 진동 방지, 방음 및 단열 기능이 있습니다. 일반적으로 아스팔트, 천연 수지 또는 합성 수지, 천연 고무 또는 합성 고무 및 기타 건조 또는 비 건조 점성 물질이 결합 제로 사용되며, 활석 가루, 실리카, 이산화 티탄 및 석면 불활성 충전제, 가소제, 용매, 경화제, 가속기 등. 탄성 실란트, 액체 실링 개스킷 및 실링 퍼티의 세 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 건축, 운송, 전자 기기 및 부품 밀봉에 널리 사용됩니다.
탄성 실란트는 고온 및 저온 저항, 빠른 경화, 우수한 내후성 및 고강도를 가지고 있습니다. 응고 전의 액체 상태는 평면 간극을 완전히 채울 수 있습니다. 고유 한 실링 메커니즘, 더 나은 내진 동성 및 내노 화성, 근본적으로 실링 신뢰성 개선, 개스킷 교체, 숨겨진 위험 제거 및 치수 체인에 포함 된 개스킷과 혼합하여 실링 효과를 향상시킬 수 있습니다.
중국에 새로운 산업 재료 및 공정을 지속적으로 적용함에 따라 산업용 접착제 및 실란트가 개선되고 전문화되었습니다. 2020 년까지 다양한 유형의 접착 및 밀봉 재료에 대한 총 수요가 15 만 톤을 초과 할 것으로 예상됩니다. 산업 제조에 접착 및 밀봉 재료를 적용하는 것이 점점 더 중요해질 것입니다.
엔진 생산 및 조립 과정에서 실리콘 고무 평면 실란트가 널리 사용됩니다. 엔지니어는 내유성, 부동액 저항성, 내열성 및 내 노화 성과 같은 실런트의 고유 한 특성에 더 많은주의를 기울이는 한편 사용중인 실리콘 고무 평면 실런트의 성능에 덜주의를 기울입니다. 그러나, 대량의 엔진 고속 어셈블리 시일의 안정성 및 신뢰성을 진정으로 만족 시키려면, 실리콘 고무 평면 시일 제는 엔진 어셈블리 프로세스와 일치하는 성능을 가져야한다.
실리콘 고무 평면 실란트는 엔진에 널리 사용됩니다. 엔진의 다른 구조에 따라 공통 평면 실란트 위치는 오일 팬 실린더 블록, 기어 챔버 측면 커버 (타이밍 체인 코팅)-실린더 블록 헤드, 상부 실린더 블록-하부 실린더 블록, 후면 오일 씰 브래킷-실린더 블록, 워터 펌프 (오일 펌프)-실린더 블록 등
이 위치의 적용은 엔진 조립 라인에서 수십 분 안에 완료됩니다. 어셈블리의 일관성과 안정성을 보장하기 위해 접착 공정은 기본적으로 기계에 의해 완료됩니다. 조립 라인은 특정 리듬으로 실행됩니다. 각 접착 및 조립 스테이션에는 특정 작동 시간이 있으며 프로세스의 리듬은 상대적입니다. 안정된.