실제 사용 효과 측면에서 볼 때, 폴리에테르아민(PEA)을 함유한 연료첨가제는 탄소 제거 효과는 좋지만, 이는 연료 절약과 동력 향상을 촉진하기 위한 기믹일 뿐입니다. 이러한 효과는 실제 사용 과정에서 거의 감지할 수 없으며, 엔진에 탄소 침착이 너무 심하지 않는 한 정상적인 수준으로 회복하는 데 도움이 됩니다. 나중에는 “술은 좋으나 너무 많이 마시지 말라”는 말이 있다. 이러한 종류의 청정 연료 첨가제는 단계적으로 사용됩니다. 일반적으로 수천km마다 한 번씩 충전할 수 있습니다. 지속적으로 사용할 필요는 없습니다. 그렇지 않으면, "약력"이 너무 강하면 엔진이 흔들리고 연료 소비가 증가하기 쉽습니다.
① 분산 기능 : 윤활유 중의 탄소 침전물, 도막 등 작은 고체 입자를 흡수하여 콜로이드 용액으로 만들어 오일에 분산시키고, 이러한 물질이 더 큰 입자로 응축되어 기계 부품에 부착되거나 오일 슬러지에 침전되는 것을 방지합니다.
② 용해 기능: 매우 우수한 오일 용해도, 침전 및 층화 현상이 없어 연료유 내 오일의 성능과 품질을 향상시켜 가솔린과 디젤 연료가 실린더 내에서 더욱 완전히 연소될 수 있도록 하고, 차량 동력 성능을 높이고, 연료 노크 방지 성능을 향상시키며, 차량 마모를 줄이고 엔진 소음을 줄입니다.
③ 세척 기능: 폴리에테르아민은 부품 표면에 흡착된 도막과 탄소 침전물을 세척하고 오일에 분산 현탁시킨 후 필터를 통해 제거하여 엔진 피스톤 및 기타 부품의 금속 표면을 깨끗하게 유지하고 정상적으로 작동합니다.
④ 가용화: 폴리에테르아민은 아민 계면활성제이기도 하며, 여러 개의 계면활성제 분자로 구성된 미셀 중심에서 오일에 녹지 않는 고체 또는 액체 물질을 가용화할 수 있습니다. 사용 중에 하이드록실, 카보닐 및 카복실 그룹을 포함하는 산소 함유 화합물, 니트로 화합물 및 물을 미셀로 용해시켜 콜로이드를 형성하고 추가 산화 및 응축을 방지하고 엔진 구성 요소에 유해한 침전물의 형성 및 축적을 줄입니다.
⑤ 산중화 : 폴리에테르아민은 윤활유의 산화로 생성된 산을 중화시키고, 추가적인 응축을 방지하여 고분자량 폴리머를 감소시키며, 이러한 산성 물질이 엔진 부품에 부식되는 것을 방지할 수 있는 알칼리성 물질입니다.
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